Дороги

Предварительный просмотр дорог в альфе-1.

Наша внутриигровая система дорог изначально будет основываться на предварительно проложенных маршрутах, ведущих к основной артерии, которая когда-то была транспортной сетью Верры; после этого появятся дороги, образующиеся в результате развития узлов; мы называем их венами. Они отходят от основной артерии. По мере развития узлов появляются точки интереса, как ранее сказал Джефф. Эти точки интереса существуют по всему миру, и некоторые из них находятся на территории нескольких узлов сразу, но в зависимости от того, какой узел первым разовьётся до того уровня, при котором активируется точка интереса, к нему проляжет сеть, так сказать, дорог-капилляров. Итак, от основной артерии, древней крупной транспортной сети, проходящей через несколько зон, мы переходим к венам, ведущим к отдельным лагерям, деревням и городам, которые, в свою очередь, создают отдельные капилляры, ведущие к точкам интереса в этих зонах, то есть к охотничьим угодьям. Изначально они будут отсутствовать, и появятся только по мере развития мира игроками. – Steven Sharif

Дороги приспосабливаются к развитию узла.

По мере развития узлов, эти предварительно проложенные дороги, которые соединяют все возможные маршруты между определёнными узловыми структурами, будут корректироваться и адаптироваться, как в отношении их физического расположения (маршрута), так и в отношении типа: например, из грунтовой она может превратиться в выложенную кирпичом, а потом в богато украшенную красивую дорогу в стиле метрополиса, которая будет меняться по всему миру в соответствии с тем, как эти узловые структуры будут населяться и развиваться. – Steven Sharif

Дороги Верры являются предварительно сгенерированными, однако игроки могут влиять на них.

• Крупнейшие дороги именуются артериями. Это остатки некогда пронизывавшей всю Верру транспортной сети.
• По мере развития узлов более узкие дороги, именуемые венами, начинают соединять узлы и артерии.
  • Дороги будут улучшаться по мере развития узла. Различные типы дорог будут устанавливать скорость и тип требуемого каравана (для следования по дороге или для бездорожья).
• В зависимости от этапа развития узла, от него начнут ветвиться капилляры, соединяющие узел с точками интереса.
• Дороги или пути не образуются в ландшафте из-за постоянного движения по одной и той же зоне.

Разные сезоны и события могут повлиять на доступ к разным дорогам.

• Пути, которые открыты летом, могут оказаться закрыты зимой.
• Сезонные эффекты могут создавать препятствия, включая полностью блокирующие дорогу, для перевоза грузов с помощью караванов.
  • Некоторые события могут привести к тому, что определённые дороги окажутся перекрыты.
  • Препятствия могут представлять собой преграды на дорогах, которые игроки должны убрать, чтобы обеспечить прохождение грузов.
• Зимой вода превращается в лёд, что позволяет игрокам ходить по водным поверхностям, но блокирует доступ к тому, что находится под ней.
  • Лёд делает дорогу неровной и скользкой.

Маршруты в Подземный мир будут открываться или закрываться динамически (в зависимости от состояния узла).

• Входы в Подземный мир разбросаны по миру, в основном в местах естественных географических проходов, расположенных над землёй. Это предоставит альтернативные подземные маршруты, которые могут быть использованы для прохода караванов и рейдов, а также для других активностей игроков.
• Не все проходы в Подземный Мир будут постоянно открыты. На это может влиять состояние узла; так, разные проходы могут открываться, будучи более или менее выгодными, чем другие.

Надел не может быть размещён в непосредственной близости от дороги.